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Manches de chargement en vrac Moduflex

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Un transfert sans poussière
Le transfert de marchandises en vrac s'accompagne d'un risque de formation de déchets et de poussière et d'un danger d'explosion. Ces risques peuvent avoir un effet négatif sur l'environnement et sur la sécurité au travail. En outre, cette situation implique des pertes importantes de produit et des coûts additionnels de nettoyage et d'entretien.

TBMA vous offre une vaste gamme de solutions de transfert sans poussière, qui peuvent être mises en œuvre pour n'importe quelle opération de chargement, par exemple pour le chargement de navires, de wagons-citernes, de navires-citernes ou de camions-citernes.

L'utilisation des manches de chargement Moduflex de TBMA permet de réduire efficacement le danger causé par la poussière lors du chargement en vrac.
Une vaste ligne de produits est disponible dans la gamme de systèmes de chargement sans poussière : tubes télescopiques, dispositifs d'alimentation à soufflets, soufflets pour filtres, et équipements spécialement conçus pour
répondre aux besoins liés aux matériaux à transférer et aux capacités requises.
Ces solutions peuvent assurer la manutention d'un large éventail de produits : ciment, chaux, cendres volantes, matières plastiques en granulés, charbon,
grain, farine, sucre, etc., pour la mise en stock et le chargement de navires, de
camions-citernes et de wagons-citernes. 

Structure modulaire
La structure modulaire est une caractéristique unique des manches de chargement en vrac Moduflex. Cela signifie que l'utilisateur reçoit la solution
qui répond exactement aux besoins de son application, tout en offrant un niveau
de flexibilité qui permet de modifier et de réparer les manches de chargement
en réduisant au minimum les perturbations du processus de transfert.
Cela réduit non seulement les coûts d'entretien, mais aussi les répercussions
sous forme de perte de temps de production.

 

Des principales caractéristiques:

  • Construction modulaire unique avec de nombreuses configurations standard
  • Avec ou sans filtre intégré
  • Vaste gamme de produits
  • Livraison rapide
  • Entretien facile
  • Plus de 35 ans d'expérience
  • Capacités de 1 à 3 000 m²/h
Stockage avec manche de chargement en vrac Moduflex

 

Chargement ouvert :
Lors du chargement sur un camion à plateau, pour la mise en stock ou pour des opérations de chargement ouvert similaires, la sortie de la manche de chargement repose sur la pile de produit.
Le flux de matériau tombant en chute libre (flèches rouges) parvient au point de vidange par l'intermédiaire d'une colonne de cônes de guidage s'étendant sur toute la longueur verticale de la manche extérieure. Ensemble, une jupe anti-poussière flexible et un dispositif d'évacuation par jet d'air à contre-courant produisent la pression négative qui est nécessaire pour empêcher la poussière de s'échapper. Le mécanisme de levage du système, à commande automatique, élève progressivement la manche durant le processus de chargement, quand l'indicateur monté dans la sortie est activé.

Un dispositif à jet d'air à contre-courant évacue les particules de poussière de la sortie de vidange, en les faisant remonter dans l'espace annulaire situé entre les cônes de guidage et la manche extérieure (flèches bleues). Les cônes de guidage séparent efficacement le flux de matériau du flux d'air chargé de poussière qui s'écoule vers le haut.

Chargement ouvert


Chargement fermé :
Dans un système de chargement fermé pour les conteneurs, les camions-citernes ou les wagons-citernes, la goulotte de sortie repose sur la trappe de chargement de la citerne pour former un raccordement étanche à la poussière. Le dispositif d'évacuation par jet d'air à contre-courant (flèche bleues) garantit que l'air déplacé par le chargement du matériau dans la citerne ne cause pas de surpression qui, sinon, causerait des émissions de poussière.

Le flux de matériau tombant en chute libre (flèches rouges) parvient au point de vidange par l'intermédiaire d'une colonne de cônes de guidage s'étendant sur toute la longueur verticale de la manche extérieure. Ces cônes de guidage séparent efficacement le flux de matériau du flux d'air chargé de poussière qui s'écoule vers le haut

Chargement fermé


Vue d'ensemble de manches de chargement Moduflex

Vue d'ensemble de manches de chargement Moduflex Vue d'ensemble de manches de chargement Moduflex avec filtre intégrés
Filtres intégrés
Les manches de chargement Moduflex peuvent être équipées d'un module filtrant intégré comportant 9 sacs filtrants pour offrir une solution complète, ne nécessitant pas de filtres externes. L'entrée fournie mesure 300 mm de diamètre.

L'entrée du filtre est équipée de son propre ventilateur, avec un régulateur et un réservoir de pression, garantissant que le filtre reste toujours propre.

Les sacs filtrants sont montés sur le haut et sur le bas de l'entrée du filtre, et sont disponibles en plusieurs différentes versions pour le transfert de divers produits et pour diverses applications.

L'entrée du filtre sur le type F300 est rétractable, ce qui produit une construction très compacte. Ce type de manche de chargement ne nécessite donc qu'une faible hauteur d'installation..
Manche de chargement Moduflex avec un module filtrant intégré
 Manche de chargement Moduflex avec un module filtrant intégré


Sorties
Les solutions de transfert Moduflex peuvent être équipées de plusieurs différentes sorties, pour une vidange ouverte dans des camions ou des wagons, ou pour une vidange avec des camions-citernes ou des wagons-citernes. Les sorties standard et les sorties destinées aux applications lourdes peuvent être pourvues d'un revêtement en caoutchouc.

 

Sortie plate / Applications lourdes
La sortie est équipée d'une jupe anti-poussière plus solide et plus longue que celle de la sortie plate standard, ainsi que d'une cage de protection de plus grandes dimensions, permettant de monter deux indicateurs de niveau.
Sortie plate / Applications lourdes
Sortie citerne / Applications lourdes
La sortie est équipée d'un cône interne pour une séparation optimale du produit et de l'air évacué, ainsi que de manchons d'ajustement pour les câbles de levage et de deux dispositifs d'accrochage.
Sortie citerne / Applications lourdes
Sorties multiples / Applications lourdes
Cette sortie est une combinaison de la sortie citerne et de la sortie plate, et elle est donc équipée à la fois d'un cône de sortie et d'une jupe anti-poussière. La jupe anti-poussière est plus solide et plus longue que celle de la sortie multiple standard.
Pour le chargement de citernes, la jupe anti-poussière est soulevée et fixée en utilisant les pièces de fixation sur les deux dispositifs d'accrochage. Le cône de sortie est un modèle similaire à celui de la sortie citerne.
Sorties multiples / Applications lourdes

 

Accessoires
Une vaste gamme d'accessoires permet d'adapter les manches de chargement Moduflex aux besoins précis des clients. Voici quelques-uns des nombreux accessoires disponibles :


FlexClose
Ce dispositif de fermeture empêche la pénétration de corps étrangers dans les manches quand celles-ci ne sont pas en cours d'utilisation, et évite le gaspillage après le chargement.

FlexPositioner
Ce dispositif de positionnement permet de déplacer horizontalement les manches sur une distance de jusqu'à
2 m, ou de les faire pivoter sur 360 °. 


FlexFill
Ce dispositif sert à optimiser le remplissage des camions-citernes ou des conteneurs ; non seulement il disperse les produits qui présentent des caractéristiques de glissement médiocres, mais il sert aussi de cône de fermeture.

Il existe d'innombrables autres accessoires pour les équipements Moduflex, entre autres toute la série FlexControl, qui comprend, par exemple, des commandes suspendues à des câbles, pour tous les types de manches de chargement.
FlexClose en position fermée
FlexClose en position ouverte


La gamme de produits Moduflex
Pour le chargement de conteneurs, de camions-citernes ou de wagons-citernes

La gamme de produits Moduflex pour le chargement de conteneurs, de camions-citernes ou de wagons-citernes

Pour le chargement de navires
La gamme de produits Moduflex pour le chargement de navires

 

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